高速公路護欄網的表面處理有熱敷涂塑、熱鍍鋅哪種更好,對網片進行浸塑是一種塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)涂覆工藝，浸塑根據是否需要
加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照隔離網浸塑的原材料來分又可以分為隔離網液體浸塑和隔離網粉體浸塑，對應
的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工，冷浸塑的設備一般是作坊式的，將隔離網進行熱浸塑因為需要長期
加熱，一般的土做設備幾個月后就會出現溫度不均勻，升溫慢等問題，科締浸塑設備分為手工、半自動和流水
線浸塑機，以及專門用于管道涂覆的科締管道涂覆設備。如果將護欄網進行浸塑處理:可分為幾種顏色、墨綠、
草綠、黃色、藍色，白色等。
對高速公路護欄網進行熱鍍鋅(zinc)處理是由較古老的熱鍍方法發展而來的，?熱鍍鋅板的生產工序主要包括隔離網(運用地點:車間、倉庫、機場、花園、港口等)
的網片準備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的?不同把熱鍍鋅(zinc)
工藝分為線外退火和線內退火兩大類。近年來,熱浸鍍鋅隔離網已經運用到很多領域,熱鍍鋅隔離網的優點在于防
腐年限長久,并且適應環境廣泛一直是很受歡迎的防腐處理方法。被廣泛運用與鐵路、高速公路護欄網、路燈桿
、船用構件、建筑鋼結構(工程結構)構件、變電站附屬設施、輕工業等。
快速干線護欄網的網片浸塑絲經?2.8mm-6.0mm；(2)、網孔大小：最小2.5cm-最大25cm；網片的最大尺寸：
2400mmX3000mm立柱的高度為：直徑48mm、60mm?；(5)、邊框尺寸：14mm×20mm、20mm×30mm；公路護
欄網相關產品附件：連接卡、防盜螺栓(組成:頭部和螺桿組成)、防雨帽；(7)、連接方式：卡式連接；
由于高速公路護欄網是最重要的交通基礎設施，從上世紀80年代發展起來的高速公路網，它對國民經濟和社會
的發展起著重要的影響作用，是高速公路重要維護和安全保障設施。我們可以對高速公路護欄網進行了相應的
防腐處理：電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、熱敷涂塑和不銹鋼(不銹耐酸鋼)絲等。道路護欄又叫高速公路護欄網，交通護欄，高速公路護欄板，高速路護欄，是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。特別是包塑（PVC）鋼絲三角折彎護欄網價格低廉，經
久耐用。經久耐用。耐腐蝕強，保質期長達15之久。我們根據用戶要求生產、訂做。高速公路護欄編織焊接折
彎而成,具有網格結構美觀耐用、視野開闊、花色多樣、強度高、鋼性好、造型美觀的特點，并且要求具有很好
的防腐性能。
1、檢測：護欄網的網片通過“國家體育用品質量監督檢驗中心”檢驗合格的包塑圍網(Purse Seine)生產(Produce)企業。　（訂購包塑
護欄網后請向你的經銷商索取“檢測報告”）　
2、線材：高標準的優質低碳(Low carbon)鍍鋅(zinc)鋼絲，確保各種用途的使用要求。
3、塑料：原裝進口的高密度PE原粒包裹，絕無半點再生成份，確保了產品的使用壽命及其環保要求。
4、合成：300℃高溫塑化，使內層鋼絲與表層塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)緊密粘貼，不易活動而受空氣滲入鋼絲表面氧(Oxygen)化而由內到外長銹。
5、顏色：多種色母粉原料合成再加入特有的抗UV原料整體混和技術，確保產品顏色的穩定性及持久性，多年使用表面仍光潔如新、亮麗持久。道路護欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護和安全保障設施，基本都是編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。
6、厚度：高溫塑化擠壓、穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)的旋轉速度，保證塑料表層厚度保持在0.6mm以上。
7、壽命：高密度的原粒塑料，表面吸水率為0％，耐普通的酸和堿，比普通的包塑網使用年限長3～5年。道路護欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護和安全保障設施，基本都是編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。
8、工藝：特有旋勾編織穿引技術，優化的模具設計，確保產品生產時彎曲（Bend)處無破裂痕。
9、保養：無需人工維護保養，表面塵埃經雨水沖洗自然脫落，停止使用后可拆走作為綠化設施使用。