防撞護(hù)欄混凝土(Concrete)常見的外觀質(zhì)量缺陷有：混凝土表面蜂窩麻面、水泡密集、砂斑砂線，表面明顯層印、斑紋及顏色不一致，邊線不整齊，表面不平整等。
為避免上述外觀質(zhì)量缺陷，在施工時(shí)我們先從原料(raw material)開始控制（control)：
在水泥（材料:粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料)品牌上，選用中、低熱水泥，盡量降低（reduce)水泥硬化中的水化熱，不使用有硬塊、過期變質(zhì)的水泥，采用同一生產(chǎn)(Produce)廠家同一品牌的水泥，盡量使用同一批次的水泥；粗骨料(aggregate)級(jí)配合理，采用自然連續(xù)（Continuity)級(jí)配，含泥量控制（control)在1%以內(nèi)，石料本身顏色一致；細(xì)骨料以中粗砂為宜；在混凝土(Concrete)中添加早強(qiáng)緩凝雙功能減水劑。道路護(hù)欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，基本都是編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
其次在施工工藝上，對(duì)模板的長度及護(hù)欄的小直線段的長度根據(jù)曲線要素進(jìn)行合理地確定；模板應(yīng)有足夠的剛度，確保重復(fù)（repeat)使用不變形；模板安裝前應(yīng)均勻（jūn yún)地涂脫模劑，脫模劑不宜選用有色或有凝固（solidification)物；模板安裝時(shí)應(yīng)保證模板的平整度及縱橫（zòng héng)向解封嚴(yán)密、無錯(cuò)牙并打磨潔凈光滑，在接縫處抹一層粘結(jié)劑并內(nèi)夾一層海綿和橡膠(Rubber)；混凝土(Concrete)應(yīng)充分?jǐn)嚢瑁涠葢?yīng)適中；混凝土(Concrete)采用縱向分段，水平分層的方法進(jìn)行澆筑，且分層澆筑厚度不宜過厚，振搗以不過振為原則，盡量增加振搗時(shí)間，以充分排出氣泡。道路護(hù)欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，基本都是編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。道路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。